5月10日，代表國內(nèi)橋梁較高水平、國內(nèi)山區(qū)高速公路首座鋼箱梁懸索特大橋——云南普宣高速公路普立特大橋主體工程完工，標志著普宣高速公路全線最重要的技術(shù)難關(guān)已經(jīng)被攻克，后續(xù)的施工將會變得越來越順利。
       普立特大橋位于宣威市境內(nèi)，是普宣高速公路的最關(guān)鍵的控制性工程。全橋長1040米，主跨為628米，為雙塔單跨鋼箱梁懸索橋，跨徑大，塔身頂高至山谷400多米，鋼箱梁共53個節(jié)段，地形陡峭，氣候復雜，吊裝困難，安全風險大。承擔大橋施工的中鐵大橋局在國內(nèi)沒有任何山區(qū)鋼箱梁懸索橋施工經(jīng)驗可供借鑒的情況下，工程技術(shù)人員通過科技攻關(guān)，采用火箭發(fā)射先導索建立貓道，并研究出用“纜索吊機旋轉(zhuǎn)架橋法”吊裝。自2014年11月24日第一節(jié)鋼箱梁吊裝成功后，經(jīng)過近半年的努力，圓滿完成全部鋼箱梁吊裝，在進行線形調(diào)整后，將鋼箱梁進行永久栓接和環(huán)向接縫焊接，形成整座大橋。目前，項目建設(shè)已全面轉(zhuǎn)入主纜纏絲防腐處理和大橋裝飾等附屬工程。