又是一年豐收季，作為全省最大的葉菜類蔬菜生產基地和粵港澳大灣區(qū)蔬菜供應基地的陸良縣，今年蔬菜較為暢銷，最關鍵的因素得益于道路更加通暢，為今年的豐收搭起了“快車道”。
       在陸良縣三岔河鎮(zhèn)大溝村，菜農馮茂濤正在組織工人們收割秋季的第一茬蔬菜。他來自昆明市呈貢區(qū)，在大溝村種植蔬菜已經有四個年頭，現(xiàn)在貨車能開到田頭，過去要5天才能收割完一茬，今年只需要3天時間，說起路來馮茂濤很是激動：“這個路修好對我們來說太重要了，蔬菜就是要搶市場，價格好的時候就是那么幾天，菜能及時運出去我們的收入就非常理想，道路好了我們菜損耗就小，品質自然好，來買菜的商人也多了，單上半年我就有20多萬的收入了，比往年好很多。”
       馮茂濤口中的路就是陸良縣剛通車不久的中三大道，是連接中樞街道、華僑農場和三岔河鎮(zhèn)的重要通道，覆蓋人口達20余萬人。三岔河鎮(zhèn)蔬菜種植面積4萬余畝，是陸良縣的蔬菜大鎮(zhèn)，過去僅有6米寬的通鄉(xiāng)公路一直是制約蔬菜運輸?shù)囊淮笃款i。2018年陸良縣通過PPP項目，按照二級公路標準設計施工，投資5.3億元對中三公路改擴建，路基寬度達到21-36米，一期項目于今年1月底投入使用。陸良縣中三公路項目部經理崔向凱：“通過我們測速前后對比，過去在不擁堵的情況下從三岔河鎮(zhèn)到縣城要半小時以上，如今只需10多分鐘。
       中三公路的改擴建不但緩解中樞街道、華僑管理區(qū)、三岔河鎮(zhèn)交通運輸壓力，也為三岔鎮(zhèn)蔬菜銷售架起了“快車道”。在距離大溝村不足2公里的富民海生農產品貿易有限公司，多輛載重量達37噸的大貨車正在裝車，準備將打包的蔬菜發(fā)往廣東。陸良縣三岔河鎮(zhèn)富民海生農產品貿易有限公司主管張自利：“以前我們只能用15噸載貨量的貨車，每天發(fā)貨量只有60多噸，現(xiàn)在我們直接用上了37噸的拖板車，每天的發(fā)貨量有150多噸，直接就能發(fā)往省外，并且每發(fā)一拖車運費能節(jié)省1萬元。”
       貨車駛進來，蔬菜運出去，讓今年的豐收如期而至，僅在大溝村像馮茂濤這樣的菜農就有60余戶，全村1000多畝的蔬菜產值增加了三分之一。陸良縣三岔河鎮(zhèn)大溝村監(jiān)委主任楊勇財告訴記者：“蔬菜能及時運輸，蔬菜的品質有保障，過去1000多畝蔬菜一年的產值大概有2000萬，像今年行情好些產值大概有3000萬左右。”
想要富、先修路，基礎設施的完善歷來是經濟發(fā)展最有力的助推器。近年來，陸良縣緊緊抓住綜合交通基礎設施          “三年攻堅”“五年會戰(zhàn)”機遇，主動融入滇中城市經濟圈和“麒沾馬”一體化發(fā)展，深入實施交通先行戰(zhàn)略，立足農村公路“建、管、養(yǎng)、運”四好目標，堅持高端定位、前瞻規(guī)劃，積極推進農村公路建設，目前已構建了以高速公路為龍頭、干線公路為骨架、鄉(xiāng)村公路為脈絡的綜合交通網絡，初步形成“一核兩輔、三環(huán)七廊、多點支撐”的綜合交通運輸體系，尤其是農村公路管養(yǎng)考核連續(xù)六年位列全市第一名，2019年被評為全國“四好農村路”示范縣，為全縣發(fā)展注入強勁動力。
記者：侍紅良 ?？⊙?史延波 盧瑋
 
審核：桂云濤
編輯：楊程月