尹國斌代表：

你提出的《關(guān)于解決金麟灣一期大門口出入道路交叉口安全出入問題的建議》（第28號），交由曲靖市人民政府辦理，經(jīng)認(rèn)真研究，現(xiàn)答復(fù)如下：

一、關(guān)于“將靠金麟灣一期大門前一側(cè)的玉帶路（左幅）的等候線向上移至金麟灣小區(qū)出口處”的建議辦理情況

經(jīng)實(shí)地調(diào)研，玉帶路金麟灣小區(qū)段為陡坡路段，坡度12%，相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定陡坡急彎不能停車，停車等候放行信號存在安全隱患，特別陰雨天易引發(fā)交通事故。同時，如果將靠金麟灣一期大門前一側(cè)的玉帶路（左幅）的等候線向上移至金麟灣小區(qū)出口，會形成紅綠燈五岔口，將無法進(jìn)行交通組織。

二、關(guān)于“轉(zhuǎn)入小區(qū)的車位和直行的車位線，從玉帶路下來的車輛靠護(hù)欄一側(cè)兩條直行車道行駛，小區(qū)出來的車輛靠左側(cè)兩條直行車道行駛，玉帶路下行車與小區(qū)出來車保持了一定的距離，小區(qū)車輛匯入路口時較為安全”在玉帶路左幅等候線后的中心標(biāo)實(shí)線，分出右的建議辦理情況

以上建議的實(shí)施會使小區(qū)出口直行車輛與玉帶路西口右轉(zhuǎn)車輛產(chǎn)生交通沖突，尤其小區(qū)出口需掉頭的車輛需連續(xù)變更4個車道并與西口左轉(zhuǎn)車輛產(chǎn)生交通沖突，嚴(yán)重影響路口交通秩序，存在較大安全隱患。金麟灣小區(qū)出口車輛進(jìn)出流量占比小，在城市交通組織優(yōu)化中，應(yīng)優(yōu)先滿足公共、大眾交通出行需求，保障主、次干道交通秩序安全、有序、暢通。

三、關(guān)于“增加進(jìn)入小區(qū)的左轉(zhuǎn)標(biāo)志標(biāo)線。將紅綠燈設(shè)定為直行、左轉(zhuǎn)掉頭分開，同時將左轉(zhuǎn)掉頭車道改為‘靠右左轉(zhuǎn)掉頭’。在玉帶路左幅上段增設(shè)‘學(xué)校、小區(qū)出入口’標(biāo)識”的建議辦理情況

經(jīng)實(shí)地調(diào)研，因路副寬度受限，東進(jìn)口只有兩個車道，且直行交通流量較大，左轉(zhuǎn)交通流量小，1條直行車道不能滿足直行車輛的通行需求，而專設(shè)1條左轉(zhuǎn)車道將會導(dǎo)致路口空間資源浪費(fèi)，因此直行、左轉(zhuǎn)車道不宜單獨(dú)分設(shè)，2條車道設(shè)置為直帶左和直帶右，信號燈相位設(shè)置為單口或?qū)ο蛑弊笸瑫r放行是較為科學(xué)合理的。如果將左轉(zhuǎn)掉頭車道改為“靠右左轉(zhuǎn)掉頭”，會降低通行效率且與直左有沖突。下一步，將嚴(yán)格按照《中小學(xué)與幼兒園校園周邊道路交通設(shè)施設(shè)置規(guī)范》，完善校園周邊相關(guān)標(biāo)志牌，確保道路交通安全。

感謝你對政府工作的關(guān)心和支持。

以上答復(fù)，如有不妥，請批評指正。

 

 

曲靖市人民政府

2022年9月8日

（聯(lián)系單位：市政府辦公室秘書八科  聯(lián)系電話：0874—3128184）

 

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