孫權(quán)永等代表：

你們提出的《關(guān)于富源至羅平高速公路馬街互通式立交接麒麟至師宗高速公路聯(lián)絡線，納入曲靖市綜合交通運輸“十四五”聯(lián)絡線發(fā)展規(guī)劃，實現(xiàn)麒師高速與富羅高速互聯(lián)互通的建議》（第120號），交由曲靖市人民政府辦理，經(jīng)認真研究，現(xiàn)答復如下：

一、富源至羅平、麒麟至師宗高速公路基本情況

（一）曲靖（麒麟）至師宗高速公路。項目納入云南省縣域高速公路“能通全通”工程項目庫，路線起于麒麟?yún)^(qū)三寶街道張官營接曲靖東過境高速公路，經(jīng)茨營、越州、東山，羅平縣阿崗，師宗縣竹基，止于彩云鎮(zhèn)積善村，順接師宗至丘北高速公路，路基寬25.5米，雙向四車道標準建設，設計速度80公里/小時。在羅平縣阿崗鎮(zhèn)設置互通出口，并同步按二級公路標準建設連接線，設計速度60公里/小時、路基寬12米。項目于2021年9月已建成通車。

（二）富源至羅平高速公路。項目納入云南省縣域高速公路“互聯(lián)互通”工程項目庫，路線起于富源縣楊二沖，接宣威至富源高速公路，經(jīng)鳳羽、大河、營上、竹園，羅平縣馬街、九龍，止于九龍街道南側(cè)，接G78汕昆高速江底至召夸段，路線全長90.5公里，采用雙向四車道標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬25.5米。羅平境內(nèi)約46公里，分別設置桃園立交、馬街立交和九龍立交共3處落地立交，同步建設連接線約3.5公里，馬街、九龍連接線采用二級公路標準建設，設計速度60公里/小時，路基寬度12.0米；竹園、桃源互通立交連接線采用三級公路標準建設，設計速度40公里/小時，路基寬度8.5米，主要服務于沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，打通云南省與廣西壯族自治區(qū)的快速通道。目前已啟動建設，計劃2024年建成通車。

二、聯(lián)絡線建設的可行性和必要性分析

（一）富羅、麒師高速之間的互聯(lián)互通情況。富羅、麒師2條高速可通過阿崗互通立交連接線連接至縣道，通過普通省道S205通往羅平縣、富羅高速馬街互通立交。在“十四五”期間，已規(guī)劃興仁至麒麟高速實現(xiàn)富羅、麒師高速的互聯(lián)互通，大線方案起于貴州興仁，經(jīng)富源、羅平富樂，止于麒麟?yún)^(qū)接麒師高速，曲靖境內(nèi)全長約86公里，擬采用雙向四車道，設計速度80公里/小時高速公路標準建設，路基寬度25.5米。市人民政府已組織市交通運輸局開展工可編制，并正在積極對接六盤水市開展兩省規(guī)劃對接。

（二）聯(lián)絡線不具備單獨立項條件?！督ㄗh》提出修建富羅、麒師2條高速聯(lián)絡線的路線走向，經(jīng)大線方案研究，路線長約25公里，按照《中華人民共和國收費公路管理條例》建設收費公路的規(guī)模要求（高速公路連續(xù)里程30公里以上），不具備單獨立項條件。

三、下步工作措施

市人民政府將加強向省交通運輸廳匯報協(xié)調(diào)，積極爭取在省“十四五”中期規(guī)劃調(diào)整時將興仁至麒麟高速納入增補項目，在路線方案選線和工可編制工作中，廣泛聽取各方意見，科學合理優(yōu)化建設方案，充分帶動地方經(jīng)濟發(fā)展。同時，督促羅平縣人民政府進一步對路線方案、路網(wǎng)社會效益和經(jīng)濟效益等可行性進行分析研究，力爭將聯(lián)絡線增補納入“十四五”農(nóng)村公路建設項目中的資源路旅游路產(chǎn)業(yè)路項目，積極爭取中央、省級對農(nóng)村公路計劃和補助資金的政策支持。市人民政府將加強對羅平縣農(nóng)村公路建設的專業(yè)技術(shù)指導，共同推進農(nóng)村公路建設。

感謝你們對政府工作的關(guān)心和支持。

以上答復，如有不妥，請批評指正。

 

曲靖市人民政府

2022年9月30日

（聯(lián)系單位：市政府辦公室秘書七科  聯(lián)系電話：0874—3122151）